Eugene Poteat специально для "Тыгодник Солидарность"

Что делать, чтобы раз и навсегда избавиться от группы смелых поляков, которые всё ещё надеются на определённость руководства России в вопросе о злодеяниях Сталина в Катыни? - Отставной американский разведчик, специалист в области новых технологий, радиоэлектронной борьбы и телеметрии, анализирует эффективность и имидж внешней политики Кремля.

Направляясь в Россию чтобы отметить годовщину Катыни, польская сторона надеялась, что после 70 лет настойчивых попыток переложить вину за свое ужасающее преступление на немцев, русские, наконец, признают свою ответственность. Но российская сторона имела другие намерения, Путин, конечно, не хотел иметь широкий резонанс в мире в связи с юбилеем русских зверств против поляков. Лех Качиньский неоднократно критиковал политику Кремля и самого Путина - и очевидно, для Кремля подобная критика неприемлема. Как известно, она стоила жизни многим, не только в России, но даже за её пределами.

Попытки России воспрепятствовать приезду Леха Качиньского в Катынь в качестве официального представителя своей страны, не обескуражили поляков. Президент Польши приехал бы в любом случае, даже с "частным, неофициальным визитом". Но для русских, которые любой ценой стремятся избежать "потери лица", такие нюансы, как официальное или неофициальное наименование визита было уже не важно. Судьба поляков была решена, оставалось лишь придать "естественность" трагическому событию.

Баланс политической выгодны

Самолет разбился около 8,41 по польскому времени, 10 апреля 2010 года при попытке зайти на посадку в аэропорту Смоленска в плохую погоду. Все присутствующие на борту 96 человек - вместе с экипажем - погибли. Таким образом, вместе с руководством польского государства были ликвидированы и те, кто прилагал усилия для раскрытия общественности архивов политической полиции коммунистической эпохи, те, кто стремился выявить не только польские спецслужбы и их сотрудников в советские времена коммунистического режима, но и их русских коллег сегодня. Теперь, после убийства этих людей довольно трудно ожидать политической поддержки усилий в этой области. И это именно то, ради чего Путин пошел на это.

Премьер-министр Польши Туск, который не скрывал своей неприязни к президенту Качиньскому, производит впечатление человека слабого и удобного для манипуляций. Это обстоятельство и отсутствие сильного центра президентской оппозиции, способного предотвратить повторение русских неоимпериалистических амбиций, создает удобную ситуацию для путинской России. Многие наблюдатели, и не только в Польше, но и в других странах, подозревают, что премьер-министр России был причастен к аварии в Смоленске. После загадочных смертей Политковской, Литвиненко и других критиков политики Путина, вряд ли стоит удивляться таким обвинениям.

Туполев был недавно отремонтирован

Ту-154М русского производства всего четыре месяца назад вернулся из России после тщательного ремонта и модернизации, и, вероятно, был нашпигован подслушивающими устройствами. Эта модель Туполева скопированна со старой модели Boeing 727. Самолет был оснащен необходимой электронной системой навигации и приборов, способных обеспечить безопасную посадку даже в плохую погоду.

Телефонная спутниковая связь самолета была усовершенствована и не влияла на работу других электронных приборов. Во время полета в Смоленск президент Качиньский использовал телефон в разговоре со своим братом Ярославом, который из-за тяжелого состояния больной матери остался в Варшаве. Смоленской аэропорт был оснащен системой наземных передатчиков ILS - русской версии американского оборудования, которые передают два потока данных: один из них, называемый "плоскости скольжения кривой", обеспечивает мягий подход к началу взлетно-посадочной полосы, а второй, синхронизирует стороны самолёта при подходе к центральной оси взлетно-посадочной полосы. Но если поблизости от взлётно-посадочной полосы поставить антенну, или припарковать автомобиль с работающим двигателем, или совершать манёвры любым другим транспортным средством, сигналы ILS с земли будут передавать на борт самолёта ложные координаты.
В США, в соответствии с процедурами посадки, система управления ILS может быть использованна только тогда, когда диспетчер может гарантировать, что поблизости от системы нет никаких передающих антен или любого парка транспортных средств.

За три дня до аварии пилот Ту-154 премьер-министра Польши Дональда Туска приземлился на том-же самом аэропорту Смоленска. Свободное владение русским языком позволило ему успешно общаться с контрольной башней в Смоленске. Интересно, что премьер-министр России Владимир Путин, который также прибыл в тот день в Смоленск, имел в своем распоряжении специально установленный по этому случаю дополнительную мобильньную систему радиолокационного наведения, вероятно, GCA (Ground Control Radar), которая делает безопасной посадку воздушного судна в сложных метеоусловиях. Путин был в Смоленске только 3-4 часа. Я полагаю, что, учитывая ненадежность систем руководящих действиями самолетов и их экипажов в аэропорту Смоленска, премьер-министр России предпочёл привезти свои собственные радары. При этом, за 40 минут до аварии самолёта с президентом Польши, русский самолет русского производства ЯК 40, с 40 польскими журналистами на борту благополучно приземлился в Смоленске. За 20 минут до трагедии русский военный самолёт оснащенных AWAC только попытался приземлиться, а затем улетел в Москву.

Несмотря на густой туман, который вдруг появился в этом районе, аэропорт в Смоленске не был закрыт. Когда самолет с президентом Качиньским уже находился в районе аэропорта, диспетчерская вышка предложила экипажу предложить полет в Москву. Летчик ответил, что он предпримет одну попытку приземления, и в случае неудачи использует альтернативный аэродром. По данным внешнего маркера за два километра до начала взлетно-посадочной полосы самолет находится на правильном пути подхода. Но в километре вдруг машина оказалась около 60 м от оси левой полосы, и только 2,5 м над поверхностью земли, что значительно ниже нормальной глиссады. Кроме того, президентский Ту летел со скоростью 280 км / ч и перед аварией двигатели работали на полной мощности. Такая высокая скорость свидетельствует о нарушении нормального процесса посадки, так как самолёты обычно идут на посадку при скорости менее чем на половину. Открытие дроссельной заслонки, при том что двигатели работали в полную мощность указывают на то, что, манёвр попадки был прекращён и начался манёвр взлёта. К сожалению, это произошло слишком поздно.

Скрытность, ложь, сговор

Президент России Медведев заявил, что Россия будет тесно сотрудничать с польской стороной для расследования причин аварии. Это типичная "песня сирен" русских, так приятно ласкающая уши людей на Западе. Сразу же после катастрофы, еще до какого-либо расследования, МВД России заявило в Москве, что причиной катастрофы была ошибка пилота и его плохое знание русского языка вызвашее проблемы коммуникации с диспетчерской (хорошо, что подождали до конца аварии!). Лишь позже, Эдмунд Клих, председатель Польского Государственного комитета по расследованию аварии, показал в парламенте, что контролёр с башни Смоленского аэропорта, который вел польский самолет на посадку, просто исчез. Русские заявили, что он ушел в отставку. Более того, как выяснилось, польский пилот безупречно владел русским языком, но и для проведения расследования всё это не стало важным ключом...

Русские быстро взяли под контроль место катастрофы и обнаруженный "черный ящик". Ни как не ограничивая себя в возможности расширить свои знания о разведывательных службах Польши и НАТО, они взяли у мертвых пассажиров личные вещи, багаж, ноутбуки, мобильные телефоны, электронные носители, переписку, документы, контактную конфиденциальную информацию и секретные коды военной и дипломатической переписки - всё это стало очень ценный добычей русских спецслужб. Разведовательные цели и необходимость быстро убедить общественность в отсутствии какой-либо причастности к этому делу означает, что лицо, ответственное за проведение расследования, в этом случае Путин, всё делает так как ему выгодно. Создатель игры всегда лучше знает свои возможности.

Русские украли коды

Русские следователи со значительным опозданием вернули личные вещи пассажиров потерпевшего крушение самолёта, но ценные вещи с точки зрения расследования, до сих пор не возвращены. Тела жертв были перевезены в Москву и подвергали вскрытию. Но при этом не присутствовал ни один из польских медицинских работников. Мобильный телефон Качинского вернули только через шесть дней. Родственники жертв, которые прибыли в Москву, чтобы опознать трупы своих родственников, иногда в течение многих часов допрашивали сотрудники отдела безопасности, вместо того, чтобы позволить им осмотреть тела своих родственников. При этом, осутствовала какая-либо процедура для подтверждения идентификации останков всех жертв катастрофы. Останки погибших вернулись в Польшу в закрытых гробах. Семьи жертв были лишены права на доступ к гробу до похорон, как это предусмотрено польским законодательством. Разрешения на открытие гроба им просто не выдали, мотивируя отказ нежеланием ..."обидеть чувства России ".

Русский следователи отказались раскрыть или даже прокомментировать содержание "черных ящиков ", просто заявив, что публикация результатов расследования воможна только через год или два. Чтобы создать правдоподобную версию случившегося, действительно понадобится достаточно времени. Путин затягивает время расследования в расчёте на то, что иссякнут эмоции и живая память людей, и что будут размыты политические последствия таинственной катастрофы. Кроме того, ему нужно время, чтобы создать свой, лживый вариант правдоподобного хода событий в аэропорту Смоленска. Способ расследования со стороны русских нарушает не только некоторые из положений Чикагской конвенции, но также двусторонние соглашения между поляками и Россией, заключенного в 1993 году.

Урожай на теории заговора

Не удивительно, что о причинах Смоленской трагедии предостаточно теорий заговора. Достаточно вспомнить как русские десятки лет скрывали устроенный ими геноцид против поляков, известный в историографии как массовое убийство в Катыни, другие аналогичные преступления Москвы. Красноречивым примером геноцида является искусственно вызванная голодная смерть 20 миллионов украинцев и других советских граждан в тридцатых годах прошлого века, или жестокое безпричинное уничтожение миллионов своих собственных граждан в тогдашнем СССР.
Добавьте к этому многочисленные примеры убийств политических противников, оппонентов и критиков политики Москвы, убийст, в течение многих лет безнаказанно совершаемых сотрудниками особой мутации - русско-советской политической полиции. Легко понять, почему поляки, и не только они, глядя на причины Смоленской Трагедии, различают следы жестоких и беспощадных рук кремлёвских сотрудников.
На одну сотню жертв меньше, или на одну сотню жертв больше ... текущий баланс жертв Кремля существенным образом не меняется. Но если у русских появилась возможность избавиться от группы смелых поляков, которые по-прежнему пытаются предъявить России счета за убийство их соотечественников в Катыни? А заодно и расплатиться с ними за союз Польши с НАТО...

Политическая цена трусости

Многие представители офицеров американской разведки хорошо помнят, как много лет назад, с помощью манипуляции сигналов по радио, удавалось успешно нарушать навигацию американских военных самолетов, которые, таким образом, заманивали на территорию СССР, а затем беспощадно сбивали, как "нарушителей священного воздушного пространства" советской империи. Аналогичная участь постигла также пасажирский "Боинг-747 корейской авиакомпании с несколькими сотнями гражданских лиц на борту. Даже в этом случае, русские сбили пасажирский самолёт без колебаний.

Политическое благоразумие? Да, иногда это преимущество, но это не означает, что следует допускать полную капитуляцию перед врагом. Трудно ожидать, что Россия расценивает наш недавний отказ от включения элементов ПРО в Чехии и Польше иначе, как капитуляцию. Или американское согласие на её повышенную активность в Грузии и на Украине. Наконец, нашу просьбу о приостановлении помощи России Ирану. Отношение нынешней администрации США к действиям России рассматривается Кремлем в качестве своего рода зеленого света "для своих специальных операций. Русские пришли к выводу, что на таинственную аварию в Смоленске Соединенные Штаты не среагируют. И этот их расчёт оправдывается.
Американцы слишком озабоченные войной в Ираке и Афганистане, давлением испаноязычных иммигрантов и упадком экономики. Кроме того, они очевидно всё ещё надеются, что Россия является их союзником в войне с терроризмом?

К сожалению, реакция США на катастрофу Ту-154М в Смоленске оказалась столь же "полезной", как и русское "расследование" этого дела. Такое отношение к Польше, своему главному союзнику в НАТО, к другим восточно-европейским странам, дают нам право рассматривать действия администрации Обамы в качестве "второй Ялты", что является синонимом политического предательства.

Eugene Poteat

(Переод с польского сделан с помощью автоматического транслятора)

President, Association for Intelligence Officers

S. Eugene (Gene) Poteat is a retired senior CIA Scientific Intelligence Officer. He is President of the Association of Former Intelligence Officers (AFIO). He was educated as an electrical engineer and physicist. He holds a Masters in Statecraft and National Security Affairs from IWP. His career in intelligence included work with U-2 and SR-71 class of aircraft and various space and naval reconnaissance systems. He also managed the CIA's worldwide network of monitoring sites. He holds patents on covert communications techniques. His CIA assignments included the Directorate of Science and Technology, the National Reconnaissance Office, Technical Director of the Navy's Special Programs Office and Executive Director of the Intelligence Research and Development Council. He served abroad in London, Scandinavia, the Middle East and Asia. He received the CIA's Medal of Merit and the National Reconnaissance Office's Meritorious Civilian Award for his technological innovations.

Comments (0)

Write comment

Comment

smaller | bigger

Add Comment Preview